Тридесет три путника и један члан посаде остали су заробљени испод палубе на Цонцептион-у када је ватра која се брзо кретала бродом захватила брод усред ноћи.
Концепција дуга 75 стопа, са седиштем у луци Санта Барбара, гори након што се запалила почетком септембра 2. септембра 2019. усидрена код острва Санта Круз у Калифорнији. Фотографија: Ватрогасна служба округа Санта Барбара / Гетти Док званичници настављају истрагу о пожару на броду у Калифорнији који је однео 34 живота раније ове недеље, прелиминарна запажања сугеришу да је брод имао низ забрињавајућих безбедносних проблема који су можда довели до смртоносне катастрофе.
Чамац, назван Цонцептион, није имао дежурног ноћног чувара чији би посао био да обавести путнике у случају било каквих хитних случајева, Лос Ангелес Тимес извештава, позивајући се на неименоване изворе за спровођење закона који су тражили да остану анонимни. Такође је под знаком питања да ли је посада чамца била обучена шта да ради у случају нужде, или је више од 30 путника на броду добило безбедносни брифинг, настављају извори.
Чамац се налазио у близини острва Санта Круз у Националном парку Каналска острва када се запалио око 3 сата ујутру на Празник рада. Капетан брода и четири члана посаде успели су да скоче са чамца након избијања пожара и спашени су, а погинуло је свих 33 путника, који су били на тродневном роњењу, и један члан посаде.
Узрок пожара још увек није познат, а истрага, која је још у раној фази, може потрајати месецима да се заврши, наводе анонимни извори Тајмса.
Џенифер Хоменди, која надгледа истрагу о трагедији коју је спровео Национални одбор за безбедност саобраћаја, рекла је за Тајмс да њена агенција испитује електричне инсталације на броду.
Да ли је то обезбедило извор паљења? Али не затварамо се у томе, рекла је она. У овом тренутку не искључујемо ништа.
Чини се да није било упозорења пре него што је избио пожар, а Хоменди је за Тајмс рекао да је један члан посаде пријавио властима да нису чули аларм за дим, осетили мирис дима или чули било шта пре него што су видели пламен. Они који су преживели рекли су властима да је пожар био превише снажан да би спасио било кога испод палубе.
писмо мужу који те повредио
Оно што је произашло из интервјуа је мучна прича о последњих неколико минута пре него што је чамац захватио пламен, рекла је она. Осећали су да су урадили оно што су могли у веома паничној ситуацији.
Хоменди је у среду такође обишао чамац сличан Цонцептион, назван Висион, и рекао је листу да је то пловило такође имало само један аларм за дим на броду, али тај аларм није део ниједног ширег система ожиченог кроз чамац, јер такве мере нису биле потребне у време када су оба чамца произведена. Аларм за дим на Цонцептион-у је тип који се може купити у Хоме Депот-у, рекла је она.
Такође је забрињавајући био отвор за евакуацију на концепту, а Хоменди га је описао као мали и тешко доступан. Она и други истражитељи су известили да је уопште било тешко заобићи простор на спрат са угашеним светлима, што би било како би било за путнике у броду те ноћи.
Иако није поднета никаква кривична пријава у вези са трагедијом, то је још увек могуће, до резултата истраге шта је изазвало пожар, наводе у Дневне вести Лос Анђелеса .
