„Тај кратак пут је однео део мог живота“: Убер и Лифт се слажу са сексуалним нападом, кажу преживели

Хиљаде несуђених путника и возача у ридесхаре-у су сексуално злостављане у градовима широм САД сваке године. Убер се ослања на велике податке да би решио проблем - али неке жртве су скептичне.

Направите бесплатан профил да бисте добили неограничен приступ ексклузивним видео записима, најновијим вестима, наградним играма и још много тога!

на чему се заснива масакр у моторној тестери у Тексасу

РИДЕСХАРЕ НИГХТМАРЕС: Безбедност, странци и сексуални напади

Као деца, често нас уче да не разговарамо са странцима. Ми свакако знамо да не улазимо у њихова кола. Али ридесхаре компаније су ту парадигму окренуле наглавачке. Са десетинама милиона вожњи дневно, компаније за ридесхаре се хвале да 99,9% вожњи пролази без инцидената. Али са толико возача на путу, из дана у дан, тај мали део се претвара у хиљаде болних искустава. Ова епизода испитује тамнију страну дељења вожње за неке купце и шта индустрија и регулатори могу да ураде у борби против ноћних мора дељења вожње.

Ерин Марсхалл се спремала да га спакује након ноћног обиласка барова у Тусону у Аризони. Прошла је поноћ, а војни ветеран и слободни писац је био заиста пијан.

Око 2 сата ујутро, поздравила је Лифта. Неколико тренутака касније, њен телефон је зазвонио са обавештењем: Џошуа, њен возач, ће одмах стићи. Њена вожња се убрзо зауставила испред улазних врата караоке бара. Опростила се од својих пријатеља и ушла у аутомобил странца.

Мислио сам да радим безбедну, добру ствар, а то је да се не возим кући пијан, рекао је Маршал за Иогенератион.пт.

У почетку, возач, витак мушкарац у средњим двадесетим, деловао је пријатељски и потпуно нормално.

Много се смејао. ... Био је изузетно разоружавајући и сладак, чак, сећао се Маршал. Нисам баш имао лошу вибрацију.

Возач је чак стао на бензинској пумпи како би Маршал могао да узме цигарете, рекла је она. Али онда су ствари добиле злокобни обрт. Маршал је рекао да се онесвестила - и касније се пробудила уз блиц камере.

Сећам се како је блиц упалио у тамном ауту, како је он фотографисао предње седиште, присетила се.

Возило се зауставило. Маршал је тада схватио да јој је кошуља повучена и да су јој груди откривене.

Сећам се да сам покушао да се покријем и рекао: „Не“, рекла је. Од тог тренутка, за мене постаје заиста магловито.

Возач Лифта се потом попео на задње седиште возила. Наводно ју је опипао, малтретирао и силовао, према грађанској тужби коју је у децембру у Сан Франциску поднело 19 жена против Лифта, коју је добио Иогенератион.пт.

Уместо да узвратим, само сам се укочио, рекао је Маршал. Почео сам да говорим: „Не пристајем на ово, превише сам пијан. … Молим те, престани.'

Тада сам схватила да морам да изађем из аута, рекла је. Почео сам да отварам сувозачева врата и рекао сам му да ћу се избацити из возила ако ме не одвезе кући.

У 3:08 ујутру, Маршал је стигла у своју кућу у северозападном Тусону. Тадашњи супруг ју је одвезао у болницу, где је била подвргнута испиту за силовање. Обавестила је Лифт и истог дана поднела полицијски извештај.

Возач је касније идентификован као Џошуа Кјам Квејд. Оптужен је за кривично делосексуални напад и киднаповање, према грађанској тужби. Он се у септембру 2019. године изјаснио кривим по измењеним оптужбама за незаконито затварање у сврху сексуалне мотивације, показују додатни судски документи.

Квејд је осуђен на 18 месеци условно.

Никад се више нисам чуо са Лифтом, рекао је Маршал. Није било праћења, чак ни као пријава. Није било извињења. Нису деловали шокирано. … Само су то одбацили.

Лифт је потврдио да је возачу забрањен приступ компанији.

Иако Лифт није разговарао о детаљима Марсхалловог случаја,Дејна Дејвис, портпарол Лифта, рекла је Иогенератион.пт у изјави: Оно што је описано је нешто што нико никада не би требало да издржи. Свако заслужује могућност да се безбедно креће по свету, али жене се и даље суочавају са несразмерним ризицима.

Како су се такси апликације појавиле као главно средство модерног превоза, приче као што су Маршалови постали застрашујући уобичајено .

Џејд Нарди, респираторни терапеут из Конектиката, такође је поделила узнемирујући наводни сусрет са возачем Лифта прошлог лета.

Дана 10. јула 2019. Нарди, 26, наручила је кућу у Лифту након што је прославила свој рођендан у бару са остригама у Провиденсу, Роуд Ајленд. Нарди је рекла да је њен возач, којег су власти идентификовале као Хуан Карлос Родригез Делосанто , почео је да јој поставља низ личних питања пре него што је приметила да адреса на његовом навигационом систему не одговара њеном дому, према извештају полиције о инциденту који је добио Иогенератион.пт.

Завршили су на пустом паркингу, када је Нарди рекао да је Делосанто зауставио возило и угасио светла, наводи се у полицијском извештају.

Одједном подижем поглед и сада сам у напуштеној индустријској парцели и стомак ми пада. ... Осећам се као да ћу вероватно бити злостављан или силован, рекао је Нарди за Иогенератион.пт.

Нарди је рекао да ју је Делосанто испитивао и захтевао да вечера с њим у оближњем ИХОП-у. Одбила је његове напоре и захтевала да је одведе кући.

Знала сам да сам вероватно у прилично великој невољи, нисам знала куда идем, рекла је. Где сте у тој ситуацији, једноставно се смрзнете.

Делосанто је на крају оставио Нарди близу њене куће. Нарди је излетела из теренца, сакрила се у жбуње комшијске куће и заплакала, рекла је.

Када су га власти испитале, Делосанто је рекао да мисли да Нарди има тешку ноћ и да је покушавао да је утеши нудећи јој оброк, према извештају полиције. Он на крају није оптужен јер није физички обуздао Нардија, саопштила је полиција.

Када је Нарди обавестила Лифт о инциденту, рекла је, њихов одговор је био: „Извињавамо се због незгодне вожње — надамо се да је ваша следећа вожња боља.“ Они заиста нису понудили никакву подршку, нису понудили никакве следеће кораке , шта би са своје стране урадили, није дао увид у било какве последице по возача.

Делоссанто је деактивиран из апликације, потврдила је компанија за ридесхаре за Иогенератион.пт.

Нарди је описао Лифтово поступање са ситуацијом као јадно.

Због тога сам се осећала безначајно као људско биће, рекла је.

Бити у задњем делу аута са странцем је једно од најопаснијих места које можете пронаћи, адвокат Бриант Греенинг , који је суоснивач Легал Ридесхаре, адвокатске фирме која своју праксу фокусира на компаније као што су Убер и Лифт, као и компаније за е-скутере и бикесхаре, рекао је за Иогенератион.пт. Када смо били млади, сви су нам родитељи говорили: „Никад не улази у ауто са странцем“ — а сада је то нешто што сви радимо, скоро сваки дан.

Посебно су то жене, посебно миленијалци, који се одлучују да ноћу путују сами кући након конзумирања алкохола рањив .

2018., возач Убера у Калифорнији Алфонсо Аларкон-Нуњез је оптужен за сексуално злостављање четири жене путнице које је покупио из барова. Његове наводне жртве су углавном били студенти. Он се изјаснио да није крив и његов предмет би требало да буде на суђењу у марту, према тужиоцима.

Г. Аларкон-Нуњез нема криминалну историју, чак ни издалека везану за врсту навода са којима се суочава у овој ствари, и за њега је шокантно што се нашао у овој дилеми. Ако буде осуђен, господин Аларкон-Нуњез би могао да проведе остатак свог живота у затвору, рекао је Аларкон-Нуњезов адвокат, Ерл Конавеј.

Исте године, бивши возач Лифта Даниел Кифле , оптужен је за киднаповање и сексуално злостављање више жена које је покупио испред пијаних објеката у Остину у Тексасу, према судским документима до којих је дошао Иогенератион.пт. Кифле се изјаснио да није крив и требало би да се суочи са суђењем овог месеца.

Ови возачи циљају на појединце који су или сами или на оне који су у алкохолисаном стању“, рекла је за Иогенератион.пт Оливиа Зеццхини, заговорница жртава сексуалног напада. Имамо ову компанију која нам каже да је ово паметна, сигурна опција да вас врати кући и сви у то верују.

Ридесхаре компаније су се суочиле са интензивним испитивањем безбедносних и безбедносних питања - од слабих прегледа возача до масовних кршења података — од зоре технологије.

Упркос погрешним корацима, оба великана ридесхаре-а су направила низ корака у решавању растућих забринутости за безбедност и безбедност.

И Убер и Лифт спроводе годишње провере возача. Они такође користе аутоматизовану технологију за континуирано праћење кривичних прекршаја и опасне евиденције вожње између годишњих прегледа.

Убер је, на пример, деактивирао више од 40.000 возача широм земље након што је омогућио аутоматизовани надзор, рекао је портпарол. компаније дугме за хитне случајеве Ова функција такође омогућава возачима да електронски поделе детаље о путовању, опис аутомобила и регистарске таблице, као и ГПС локацију са диспечерима 911 ако су у опасности.

Лифт тренутно нуди аслична карактеристика, Хитна помоћ , свим клијентима и возачима у САД у партнерству са АДТ Сецурити Сервицес.

Ипак десетине возача ридесхаре-а су последњих година оптужени за сексуални напад.

Лифт и Убер морају учинити више да заштите своје возаче од сексуалног напада и узнемиравања, Сенатор Рицхард Блументхал (Д-Цонн.) рекао је за Иогенератион.пт. Неколико корака које су предузели да повећају безбедност били су минимални и дошли су прекасно за хиљаде жртава.

Блументал, отворени критичар Лифт и Убер , позвао је на експанзивније мере безбедности као што су универзално узимање отисака прстију и унакрсна размена података о забрањеним возачима са другим компанијама за превоз.

Њихов стални презирни став према корисницима њихових платформи који су искусили нападе и узнемиравање је неопростив - и доводи многе друге у опасност, рекао је он.

Заиста, оба гиганта ридесхаре такође су се суочила са бројним тужбама због наводног погрешног руковања извештајима о сексуалном нападу који укључује предаторске возаче — ау неким случајевима су оптужени оф ућуткивање силовање жртве у целини.

У децембру, 19 жена које су тврдиле да су их сексуално напале возачи Лифта поднело је тужбу против компаније за вожњу у Сан Франциску. Лифт је оптужен да ради на скривању и прикривању или игнорисању притужби жртава, према судским документима до којих је дошао Иогенератион.пт.

Два дана након што је Лифт био ошамарен великим оделом, Убер је јавно представио безбедносни извештај који садржи статистику сексуалног напада која је забележена током милијарди путовања.

У 2018. години, апликација је забележила 3.045 случајева сексуалног напада који су укључивали путнике и возаче, у распону од нежељеног додира или љубљења до силовања и покушаја силовања, према Убер-овом Извештај о безбедности САД . Компанија је каталогизирала 2.936 сексуалних напада у 2017.

Више од две године – и укупно 2,3 милијарде путовања – возачи и возачи пријавили различите врсте сексуалног напада по приближно истој стопи, наводи се у извештају. У случајевима силовања, међутим, жртва је била јахач 92 одсто пута, саопштио је Убер. Шанса да будете силовани током дељења вожње била је један према 5 милиона, проценила је компанија. Случајеви да јахачи сексуално злостављају или нападају возаче такође јављају .

Тајност никога не чини сигурнијим, рекао је портпарол Убера за Иогенератион.пт. Сматрамо да је важно да компаније буду транспарентне у вези са овим типовима питања како бисмо могли да радимо заједно и да имамо конзистентне податке како бисмо могли да делимо најбоље праксе и на крају учинимо индустрију безбеднијом за све.

Бројни заговорници антисексуалног насиља поздравили су Уберово објављивање статистичких података као кључни први корак у борби против сексуалног напада у ридесхаре.

Значајно је да Убер започне сам разговор, Аллисон Рандалл , потпредседник за политику и нова питања у Националној мрежи за окончање насиља у породици, рекао је за Иогенератион.пт. Ово је први пут да је компанија спремна да јавно подели детаљне информације о сексуалном нападу.

Рандалл, који седи у Убер-у Саветодавни одбор за безбедност САД , названо револуционарним објављивањем података.

Убер је мапирао податке по стварајући јединствен таксономија — у партнерству са групама за заступање против сексуалног насиља и жртвама силовања — да категоризују различите случајеве сексуалног напада.

Не можемо да решимо проблем а да не знамо шта је то, објаснио је Рендал. Бројеви помажу компанији да разуме врсте напада који се дешавају, што може да усмерава следеће кораке.

Међутим, чак и Уберови напори да прикупи податке о нападима довели су их у сукоб са државним регулаторима. У децембру, Комисија за јавна предузећа Калифорније (ЦПУЦ) казнио компанију са 59 милиона долара због одбијања да поделе конкретније информације о сваком нападу, укључујући имена и адресе жртава, које су првобитно тражили у јануару 2020. Убер уложио жалбу на одлуку у јануару, тврдећи да то „ризикује поновну трауматизацију преживелих и да може годинама уназадити напоре корпоративне транспарентности. Ова одлука, ако буде финализована, сигурно ће послати застрашујућу поруку компанијама које желе да буду транспарентније и да се ангажују на овом широко распрострањеном друштвеном питању.'

РАИНН, једна од највећих непрофитних група у земљи за жртве сексуалног напада, је такође уложио жалбу пресуда ЦПУЦ-а против Убера.

„Компаније би требало да буду награђене, а не кажњене, за њихов рад да осветле друштвену свеприсутност сексуалног насиља и за њихову посвећеност да поштују агенцију преживелих у одређивању када, како и са ким деле своје личне податке и искуства,“ Рејн је рекао у саопштењу прошлог месеца.

Лифт је потврдио да и они тренутно раде на прикупљању и објављивању података о сексуалним нападима, али је портпарол компаније рекао Иогенератион.пт да „недавне радње ЦПУЦ-а угрожавају приватност жртава и да се морају решити пре него што објавимо наш извештај о безбедности“.

„Неумољиви смо у нашем раду да уградимо безбедност у сваки аспект онога што радимо. Знамо да овај посао никада није завршен, због чега настављамо да улажемо у нове функције, производе и политике како бисмо заштитили наше возаче и возаче и учинили Лифт још безбеднијом платформом за нашу заједницу,'Дана Давис, портпарол Лифта, раније је рекла за Иогенератион.пт.

Али чак и ове мере усмерене на транспарентност су премале, прекасне за неке преживеле сексуалне нападе чији су животи трајно оштећени предаторским возачима.

[То] ми је заувек променило живот - и сада не могу да вратим свој живот, рекао је Маршал, ветеран војске Аризоне.

Марсхалл је пала у депресију и почела опасно да пије након своје вожње 2018. Била је хоспитализована због бројних покушаја самоубиства. Младој мајци је касније дијагностикован биполарни поремећај и посттрауматски стресни синдром.

То ме је некако довело у силазну спиралу, описао је Маршал.

Маршал, који сада има 35 година, био је трезан скоро две године. Она редовно посећује сесије бихејвиоралне терапије, али и даље пати од анксиозности и озбиљних проблема интимности, рекла је. Маршал се и даље повремено вози, али никада сам — и избегава Лифт ако је могуће.

Не верујем људима тако лако као некада, рекла је. Задржавам се много више. Још увек се борим са агорафобијом уопште. Само напуштање куће неколико дана ми је скоро немогуће.

Маршал је била једна од 19 жена које су поднеле тужбу против Лифта у децембру 2019.

Никада нећу бити особа каква сам била пре него што ми се ово догодило, објаснила је. То кратко путовање ми је одузело део живота који никада не могу да вратим.