Смрт суперзвезде латино музике у нерешеној авионској несрећи 2012. истражује се у новом документарном серијалу о Пеацоцку „Ко је убио Џени Риверу?“ Али њена је далеко од једине трагичне авионске несреће славних.
Трагична смрт суперзвезде латино музике Џени Ривере је тема новог доцусериес „Ко је убио Џени Риверу?“ од стране Паун и Телемундо, који истражује мистерије и теорије иза трагичне авионске несреће 2012. која је окончала њен живот.
лоше девојке клуб гледати емисију бесплатно
Како гледаоци документараца сазнају, Риверин авион је 9. децембра 2012. напустио Монтереј у Мексику на путу за област Мексико Ситија — након што је завршила наступ у Монтереју — на Леарјет-у из 1969. који је претходно био умешан у судар на писти, ЦНН пријавио. Авион са америчком ознаком, који иначе не би смео да лети између две стране дестинације који плаћа путнике, користио се као део бесплатне промоције од стране власника, компаније Старвоод Манагемент, која је рекла да жели да прода авион, наводи УСА Тодаи .
Нестао је из система за праћење 10 минута након полетања, након што је достигао висину од 28.000 стопа. Мексичке власти су саопштиле да је авион почео да рони након што је достигао висину и да је путовао само миљу и по пре него што је ударио у земљу под углом од 89 степени при приближно 621 мпх, према УПИ и САД данас. Авион се скоро распао при удару, убивши све оне у њему. Рекордер лета је уништен у паду, наводи Латинска пошта .
ПОВЕЗАНО: Да ли су грешка у дизајну Боеинга и корпоративна похлепа довели до смрти 346 људи?
Без црне кутије и других доказа, узрок пада никада није утврђен.
Али Ривера није била ни прва ни последња славна личност која је изгубила живот у авионској несрећи на врхунцу своје славе. Иако све ређе током деценија, многе познате личности су изгубиле животе користећи мале авионе.
Бади Холи, Ричи Валенс и 'Велики бопер' Џеј Ди Ричардсон
Три музичара се укрцао на 4-седа Беецхцрафт 35 Бонанза нешто после поноћи 3. фебруара 1959. у Мејсон Ситију, Ајова, на путу за Фарго, Северна Дакота - одлука у релативно последњем тренутку да се избегне друго путовање аутобусом од 350 миља за два дана на лоше испланираној концертној турнеји.
Капетан авиона је био 21-годишњи пилот, Роџер Петерсон. Ни пилот, ни компанија за коју је радио, нису имали дозволу да управљају авионима само инструментима, а ноћ је била и мрачна и облачна.
Петерсон је престао да комуницира са торњем пет минута након његовог одласка у 12:55, а други пилот је открио место несреће тог јутра у 9:30, мање од шест миља од аеродрома. Сва четворица мушкараца су одмах погинула када је крило ударило о тло брзином од 170 миља на сат, одашивши авион преко поља једног фармера.
Њихова смрт је касније обележена у песми Дона Меклина „Америчка пита“ као „дан када је музика умрла“.
Аалииах
Мултиплатинасти уметник и филмска звезда у настајању је био праведан 22 година стар када је погинула у авионској несрећи 25. августа 2001. године.
Управо је завршила снимање спота за свој нови сингл 'Роцк тхе Боат' на Бахамима пре рока и изнајмила је авион да их одвезе назад у Сједињене Државе раније. Међутим, Цесна 402 је била мања од авиона који су она и њен тим од седам људи одвезли на острво.
Авион се срушио само 200 стопа у лет и запалио се, при чему су сви у авиону погинули. Утврђено је да је Алија задобила трауму главе, тешке опекотине и трауматски шок. На крају је утврђено да је авион био тежак 700 фунти (и једна особа) изнад своје атестиране тежине, а дрога и алкохол су пронађени у систему пилота, који је лажно добио дозволу.
Чланови Линирд Скинирд-а Ронние Ван Зант, Стеве Гаинес и Цассие Гаинес
Бенд Линрирд Скинирд, као и значајан део њихове посаде, укрцали су се у њихов редовни авион Цонваир ЦВ-240 након наступа у знак подршке свом албуму „Стреет Сурвиворс“ у Гринвилу, Јужна Каролина, 20. октобра 1977. године. начин да изведем концерт у Батон Ружу, Луизијана, али никада није успео.
Уместо 30 година старог авиона, који је наводно имао неисправне показиваче горива, срушио се у шуми у близини Гиллсбурга, Миссиссиппи, након што је остао без горива. Певач Ронние Ван Зант, гитариста Стив Гејнс, резервна певачица Кеси Гејнс, помоћник менаџера пута Дин Килпатрик, пилот Волтер Мекрири и копилот Вилијам Греј погинули су када се авион ударио директно у дрво.
Због недостатка горива, као и брзине и висине авиона у тренутку удара, преживело је 20 људи, иако су многи задобили тешке повреде.
Џон Ф. Кенеди млађи и Керолин Бесет Кенеди
Кенеди је био на челу Пајпер Саратоге са 6 седишта који је управо купио када су он, његова супруга, Бесет Кенеди и њена сестра, Лорен Бесет, полетеле са аеродрома округа Есекс у Ферфилду, Њу Џерси, око 8:40. после подне. 16. јула 1999. године запутио се за Мартхин виноград .
Сат касније, радар је показао да се спустио са 2.200 стопа на 1.100 стопа за само 14 секунди - брже од свог сигурног максимума - и нестао. Олупина авиона пронађена је на морском дну само осам миља од Мартха'с Винеиарда. Сви путници су и даље били везани за своја седишта, а утврђено је да су њихови узроци смрти последица несреће. Авион је ударио у воду под углом од скоро 90 степени.
Утврђено је да је несрећа резултат грешке пилота: Кенеди није био оцењен за лет помоћу само инструмената, а услови око Мартха'с Винеиарда били су магловити у ноћи пада, што је резултирало, како истраживачи верују, просторном дезоријентацијом.
Отис Рединг и Тхе Бар-Кеис
Отис Рединг и чланови његовог бенда, Тхе Бар-Кеис — гитариста Џими Кинг, тенор саксофониста Фалон Џонс, трубач Бен Коли, оргуљаш Рони Колдвел и бубњар Карл Канингем — укрцали су се на Редингов Бичкрафт Х18 са 11 седишта ујутру у Кливленду 10. 1967. са њиховим собаром, Метјуом Келијем, и пилотом Ричардом Фрејзером. (Њихов басиста, Џејмс Александер, оставио их је на аеродрому, вратио њихов изнајмљени аутомобил и ускочио на комерцијални лет касније тог дана.) Кренули су на наступ у Медисон, Висконсин.
Уместо тога, летење у лошим условима, авион се срушио у језеру Монона — само три миље од аеродрома Медисон — убрзо након добијања дозволе за слетање. Цаулеи, једини преживели, рекао је Мемпхис Цоммерциал Аппеал 2007. године када је авион почео да се тресе, пробудио га је, а Џонс је, седећи поред прозора, рекао 'О не!' Коли је откопчао појас и устао да погледа баш када је авион ударио у воду под углом од 35 степени. Неспособан да плива, држао је јастук седишта када се освестио у леденим водама и видео Кели, Колдвела и Канингема како избијају на површину, а затим подносе.
Спашен је мање од 20 минута након несреће, јер је патио од хипотермије. Других преживелих није било, а узрок пада никада није утврђен.
Паине Стеварт
Професионална играчица голфа Пејн Стјуарт полетела је са аеродрома у Орланду унајмљеним авионом Леарџет 35 у 9:20 ујутро по источном времену 25. октобра 1999. са пословним сарадницима Иваном Арданом, Брусом Борландом и Робертом Фрелијем у авиону којим су пилотирали Мајкл Клинг и Стефани Белегариг. Кренули су у Далас, али само 25 минута лета — пошто је авион био изнад Гејнсвила на Флориди и добијао висину према упутствима контроле ваздушног саобраћаја — сваки контакт из авиона је престао.
Авион је наставио да добија на висини, на крају достигавши 48.900 стопа, и да путује у северозападном правцу све док није остао без горива изнад Јужне Дакоте и срушио четири сата касније. Три различите војне пратње пресреле су авион током лета, откривши да је пилотска кабина мрачна и да су прозори залеђени. Гледали су како је авион почео брзо да губи висину у 12:11. ЦТ, котрљање више пута. Ударао је о тло суперзвучним брзинама и под углом од близу 90 степени, уништивши већи део авиона.
Истражитељи су утврдили да је кабина изгубила притисак из неутврђених разлога и да је посада постала неспособна након што није успела да добије додатни кисеоник.
Патси Цлине
Патси Цлине, Цовбои Цопас и Хавксхав Хавкинс и њен менаџер, Ранди Хугхес (који је био Цопасов зет) отпутовао Канзас Сити у Хјузовом четвороседу Пајпер Команч око 14:00. 5. марта 1963. након што је комерцијални лет за Нешвил на који су били резервисани отказан због лошег времена.
Хјуз, који је био оцењен да лети само према правилима визуелног летења, стао је да допуни гориво у Роџерсу у Арканзасу, а затим се зауставио у Даерсбургу у Тенесију - 150 миља западно од Нешвила - непосредно пре заласка сунца из истог разлога. Речено му је да су локални услови маргинални за пилоте без овлашћења за инструменте, а услови у Нешвилу захтевају овлашћење за инструменте. Авион је ипак полетео у 18.07. и срушио се у шумовитој области у близини Камдена у Тенесију — отприлике на пола пута до Нешвила — у 18:29.
како доћи до пута свиле
Олупина је откривена следећег јутра. Накнадна истрага је закључила да је Хјуз почео да пати од просторне дезоријентације изнад ниске облачности и да је почео да рони удесно под углом од 25 степени. Вратио се у оријентацију када је авион пао испод облака, али није успео да се заустави на време како би избегао да посече два дрвета само 30 стопа изнад земље, што је довело до преокретања авиона. Наопако окренути авион ударио је у земљу брзином од 175 мпх под углом од 45 степени, убивши све у авиону.
Роберто Цлементе
Роберто Клементе, тада главни играч Питсбург Пајратса, укрцао се у Дуглас ДЦ-7ЦФ теретни авион 31. децембра 1972. у Сан Хуану, Порторико, као део добротворне мисије да се Никарагва донесе хуманитарна помоћ након пре- Божићни земљотрес. Изнајмио је авион од Америцан Аир Екпресс Леасинга, локалне компаније у власништву 27-годишњег Артура Ривере, не знајући да је Ривера имала историју кршења безбедности или да је авион прошао само козметичке поправке у шест месеци откако га је Ривера купила ( упркос томе што је авион учествовао у паду на писти раније тог месеца).
Са Џеријем Хилом — једином особом која има дозволу да управља авионом — на седишту пилота, Ривером на месту копилота и нелиценцираним механичаром који је седео на седишту инжењера летења, преоптерећени авион је полетео у 21:20. са Клементеом и његовим повезаним Анђелом Лозаном на броду. Авион скоро одмах није успео да постигне довољну висину и Хил је три минута касније јавио радио-везом да се враћају на аеродром. Мање од минут касније, авион се срушио у океан око 1,5 миље од обале. Олупина авиона пронађена је тек 7. јануара.
Само Хилово тело је икада пронађено. Истражитељи су на крају утврдили да је до несреће дошло због отказивања два мотора као резултат неадекватног прегледа и одржавања, као и због неквалификованих чланова посаде.
Јохн Денвер
Џон Денвер је купио двосед Рутан Лонг-ЕЗ авион — који је продавац направио из комплета — мало пре него што је фатални лет 12. октобра 1997. Напустио је аеродром на полуострву Монтереј тог поподнева да би увежбао полетање и слетање на њега, и успешно је извео маневар три пута пре него што се срушио у океан у 17:28. ПТ.
Истражитељи су закључили да је несрећа последица грешке пилота, до које је дошло када је покушао да промени резервоаре горива преко ручке која је била неприступачна, а да се потпуно не окрене из кокпита. Они верују да је, окрећући се да повуче ручицу, нехотице притиснуо десно кормило, што је довело до оштрог нагиба авиона и губитка контроле.
Иако је Денвер имао значајно летачко искуство, није био медицински одобрен за летење у време несреће због претходне осуде за вожњу у пијаном стању.
Мелание Тхорнтон
Тхорнтон, родом из Јужне Каролине, била је једна половина хитове евроденс групе Ла Боуцхе 1990-их и била је на турнеји као подршка свом првом соло албуму 'Реади То Фли' када је убијена у пад комерцијалног авиона у Цириху 24. новембра 2001. године.
Торнтон се укрцао на лет компаније Цроссаир у Берлину. Срушио се у брдо на мање од три миље од писте у Цириху и запалио се, при чему су погинули пилот, копилот, једна од три стјуардесе и 21 од 28 путника у авиону, укључујући Тхорнтона и два члана — Натхали ван. хет Енде и Марија Серано Серано — из евроденс групе Пассион Фруит. Утврђено је да је несрећа резултат грешке пилота, коју је погоршао неискусни контролор летења и недостатак разних мера предострожности за коришћење писте на којој су били распоређени.
Јим Цроце
Кроче, његов колега из бенда Маури Муехлеисен, њихов менаџер Кенет Д. Цортесе, менаџер пута Денис Раст, комичар Џорџ Стивенс и пилот авиона, Роберт Елиот, полетели су са регионалног аеродрома Начиточес у Луизијани око 22:45. 20. септембра 1973. у малом Беецхцрафт Е18С.
Посекли су дрво орехана близу краја писте и срушио , убијајући све на броду. Истражитељи су за несрећу окривили то што пилот није видео дрво, што је било због физичких оштећења и магле на лицу места. Друге истраге спроведене у оквиру а тужба од стране породице Цортесе је закључио да је пилот можда претрпео коронарни догађај при полетању, и да је полазак на југ који је користио била 'црна рупа' ноћу која је могла да изазове просторну дезоријентацију.
Град Начиточес је посекао стабло ораха након несреће, према Монроу, Луизијана Невс Стар .
Сви постови о Филмови и ТВ Паун
